Oldtimer / H-Kennzeichen für Ihr Auto oder Motorrad

Die Zulassung eines Oldtimers kostet 40€. Das Kennzeichen dazu finden Sie hier.

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Schwarze Aufkleber für den EU Bereich sind beliebt. Doch was ist die Strafe, wenn man erwischt wird? In der Fahrzeugverordnung (FZV) ist das Aussehen der deutschen Eurokennzeichen festgelegt. Gemäß § 10 der FZV dürfen die Kennzeichen nicht verändert werden. So sind schwarze Aufkleber auf dem Kennzeichen, aber auch Veränderungen wie Reflexfolie zur Vermeidung von Blitzern verboten. Wenn Sie Ihr Kennzeichen mit schwarzen Aufklebern bekleben, kann dies ein Bußgeld zur Folge haben. Das Bußgeld für durch schwarze Aufkleber auf dem Kennzeichen veränderte Eurokennzeichen beträgt mindestens 10 Euro – pro Kennzeichen. Wenn beide Kennzeichen beklebt wurden, erhöht sich das Bußgeld für schwarze Aufkleber auf dem Kennzeichen auf mindestens 20 Euro. Außerdem müssen die Aufkleber entfernt werden.

In der Tuning-Szene sind sie weit verbreitet: schwarze Aufkleber mit weißer Schrift. Sie werden auf das blaue Eurofeld beim Eurokennzeichen geklebt und ersetzen den blauen Bereich mit gelben Sternen durch schwarz mit weißen Sternen. So ergibt sich scheinbar ein „edleres und individuelleres“ Erscheinungsbild des Kennzeichens. Jedoch: Schwarze Aufkleber auf Autokennzeichen sind nicht erlaubt. Das EU Feld des Kennzeichens darf nicht durch schwarze Aufkleber überklebt werden, da dies eine Veränderung des Kennzeichens ist. Das Überkleben ist nicht legal.

Ja. Kennzeichen mit Klebeband befestigen und Kennzeichen mit Montagekleber befestigen ist erlaubt. Die Ausgestaltung und Anbringung von Kennzeichen ist in § 10 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) geregelt. In Absatz 5 § 10 FZV steht zur Anbringung von Kennzeichen:

Kennzeichen müssen an der Vorder- und Rückseite des Kraftfahrzeugs vorhanden und fest angebracht sein.

Eine genaue Anbringung wird vom Gesetzgeber nicht vorgeschrieben.
Jedoch müssen die hinteren Kennzeichen eine Beleuchtungseinrichtung haben, die den Vorschriften entspricht und das Kennzeichen auf 20 m lesbar macht. Anstatt einer herkömmlichen Beleuchtungseinrichtung bieten sich selbstleuchtende Kennzeichen an, welche eine enorme Verbesserung der Sichtbarkeit bei schlechten Sichtverhältnissen erzielen.
Das vordere Kennzeichen darf in einem Winkel von 30° vertikal gegen die Fahrtrichtung geneigt sein. Dabei muss das Kennzeichen mindestens 20 cm über der Fahrbahn liegen.

Das H-Kennzeichen wurde 1997 in Deutschland eingeführt. Es soll den Erhalt kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes fördern. Daher beschert ein H-Kennzeichen nicht nur bewundernde Blicke und einen Prestigezuwachs. Für Fahrzeuge mit amtlichen Oldtimer-Kennzeichen wird auf die Berechnung der Kfz-Steuer nach Hubraumgröße und Emissionen verzichtet, stattdessen wird eine verhältnismäßig geringe pauschale Steuer fällig. Diese liegt laut §9 Kraftfahrzeugsteuergesetz derzeit bei 191,73 € pro Jahr für PKW und LKW sowie 46,02 € für Motorräder. Fahrzeuge mit H-Kennzeichen benötigen keine Umweltplakette, sie können Umweltzonen ohne Einschränkung befahren. Daneben bieten zahlreiche Versicherungen spezielle, oft günstigere Tarife für Oldtimer an.

Um allerdings in den Genuss der Vorteile eines H-Kennzeichens zu kommen, muss das Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt sein. Dabei ist für die Berechnung des Alters das Datum der Erstzulassung maßgeblich, nicht das Herstellungsdatum. Außerdem sollte sich das Fahrzeug in einem guten Zustand befinden und weitestgehend im Originalzustand erhalten sein. Dafür ist bei der Zulassung ein Gutachten eines zugelassenen Sachverständigen vorzulegen, das die Erteilung eines H-Kennzeichens erst ermöglicht. Wird bei der alle 2 Jahre fälligen Hauptuntersuchung eine Verschlechterung des Zustands festgestellt, kann das Oldtimer-Kennzeichen übrigens auch wieder aberkannt werden.

H-Kennzeichen für PKW, LKW und Motorräder haben die gleiche Größe wie ein normales Euro-Kennzeichen. Auch sie sind reflektierend, mit schwarzer Schrift auf weißem Grund. Am linken Rand befindet sich ebenso die EU-Kennung mit einem D für Deutschland auf blauem Grund. Allerdings enden alle Oldtimer-Kennzeichen mit einem H nach der letzten Ziffer. Damit wird der Spielraum für ein individuelles Wunschkennzeichen etwas kleiner, denn Kennzeichen- und Schriftgröße sind genauso genormt, also amtlich vorgeschrieben, wie die Abstände zu den Rändern und zwischen den einzelnen Buchstaben und Ziffern. So kann ein normales Euro-Kennzeichen aus bis zu acht Buchstaben und Ziffern bestehen. Dabei entfallen zwei bis drei Buchstaben für die Ortskennung am Anfang, die restlichen 5 bis 6 Zeichen sind wählbar. Da für ein H-Kennzeichen das H am Ende fest vorgegeben ist, sind je nach Länge der Ortskennung noch 4 bis 5 Zeichen wählbar.

H-Kennzeichen gibt es übrigens auch in den Varianten Saison-Kennzeichen, in Carbon-Optik oder als selbstleuchtendes G-elumic-Kennzeichen.

Sie erhalten bei uns die selben Kennzeichen wie bei der Zulassungsstelle. Die Kennzeichen sind von erstklassiger Qualität und nach DIN-Certco geprüft und zertifiziert. Das entsprechende Prüfzeichen tragen die Kennzeichen auf der Vorderseite.

Die Zulassung eines Oldtimers kostet 40€. Das Kennzeichen dazu finden Sie hier.